【峥嵘岁月】空战之王——赵宝桐

这一攻击在敌机意料之外。敌机机群立即阵脚大乱。副大队长赵宝桐率僚机范万章,紧随牟大队长之后冲向敌群。米格战机充分显示了它的性能,一加油门,犹如一束束银光,嗖嗖地射向“十字架”。敌机越来越近了,但因角度过大,赵宝桐还没来得及开炮,却见一串弹光从他的右后方向敌机射去,是范万章先开炮了!“打得漂亮!”赵宝桐不禁大声喝彩。尽管没有打中敌机,但范万章善于掩护长机并敢于战斗的精神使赵宝桐备受鼓舞。

赵宝桐一组炮弹射出,由于攻击角过大,敌机逃脱了。再攻!速度太快,僚机没跟上。

“怎么还不冒烟?”赵宝桐亲眼看见敌机中弹了,但它还是没有冒烟,这让他很恼火,“难道这家伙这么经打?”赵宝桐正要追赶,准备再补上几炮,这时响起了空中指挥员命令返航的呼叫。无可奈何的赵宝桐只好拉起驾驶杆,开始升向高空返航……飞机返航落地后,赵宝桐突然感到一种极度的疲惫,浑身瘫软、无力,连爬出座舱的力气几乎都没有了。后来,通过专家判定射击胶卷,确认赵宝桐击落了两架敌机。

他驾驶着战鹰凯旋而归。“两架,打掉了两架!”人们奔走相告,高兴地举起右臂,伸出两个指头,摆个“V”字示意。

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赵宝桐

赵宝桐1928年出生于辽宁省抚顺市,1945年8月入伍,1948年7月加入中国共产党。解放战争时期,参加过辽沈战役、解放抚顺及武汉三镇等战役战斗。1949年在第四航空学校学习,是新中国第一批飞行员。在抗美援朝战争中,他担任飞行中队长、大队长、团长等职。在空战中,他英勇作战,创下个人击落击伤敌机9架、所率中队击落击伤敌机17架、所率大队击落击伤敌机30架的光辉战绩,荣立特等功两次,并荣获一级战斗英雄称号。社会主义建设时期,赵宝桐历任空军第六航空学校训练团团长、第六航空学校司令部副参谋长、第三航空学校副校长、北京军区空军副参谋长等职。

这时,突然“嗖”的一声,一架敌机冒着黑烟,从他身边急剧地坠落下去,险些砸在他的机翼上,原来是他刚才发射的炮弹把敌机给打中了,但赵宝桐不知道那架敌机是自己打掉的。他发现在不远的地方也有一架米格飞机,认为一定是那架米格飞机打中的。赵宝桐羡慕不已,心想:“怎么人家一打就冒烟,我为什么就不行?”赵宝桐心里不禁产生了一股无名的怒火。真是冤家路窄,他突然发现前面有两架敌机被战友的米格飞机给打散了,像一对晕头转向的兔子,正撅着尾巴往前飞。他加大油门向前猛追,瞄准、锁定……“咚!咚!……”连开数炮。

F-80E战斗机

1951年11月4日,安东浪头机场,志愿军空军第3师的一架架银色米格飞机正整装待发。随着几枚信号弹升起,银色米格犹如离弦之箭直插云霄。赵宝桐所在的3大队在大队长牟敦康的带领下升空作战。升空不久,他们突然发现清川江支流的上空出现了一朵奇怪的云,云很大,许多小黑点儿像蚂蚁一样移动在云的边缘上。牟敦康在无线中急忙问道:“清川江上空是谁的飞机?”此时,1大队和2大队已经按照指挥所命令返航,没有人向牟敦康作出回答。大队长话音一落,2大队的所有飞行员都非常清楚了,清川江上空的许多小黑点正是敌人的飞机。

抗美援朝,保家卫国的历史,造就了一代英雄。正是那些天上、地上无数可歌可泣的英雄,以其浴血奋战的累累战果,铺就了通向最后胜利的坦程。“天上有个赵宝桐,地上有个赵亚鹏”,就是抗美援朝时期,在志愿军空军第3师中流传的赞语。意思是说,空中击落击伤敌机最多的要数赵宝桐,地面安全保障最好的要数赵亚鹏。生动而简洁地描绘了一个“胜利表现在空中”的飞行人员、一个“胜利保证在地面”的地勤人员的先进典型。赵亚鹏是空三师汽车司机,他在当时极其困难的情况下,冒着枪林弹雨,安全行车30000公里;赵宝桐是该师副大队长,也是该师第一个击落敌机和第一个击落敌F-86机的飞行员,曾创造了志愿军空军先后击落敌机7架、击伤两架的最高纪录。他曾两次荣立特等功,荣获中国人民志愿军空军“一级战斗英雄”的光荣称号,荣膺朝鲜民主主义人民共和国二级自由独立勋章和三级红旗勋章。

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毕竟这不是最后一次战斗。他一直憋着一股劲儿,再显身手。

正当赵宝桐暗自庆幸的时候,他的米格飞机进入了螺旋。灵活的米格战机突然像一个空心大铁砣,打着旋儿从数千米的高空向地面坠去,1000米、800米、500米……机舱里的赵宝桐就像被湍急的漩涡携裹的一片小树叶,眼前瞬间是天,瞬间是地,天和地都在急速地旋转着。尽管米格战机以可怕的速度向地面坠落,但倔强的赵宝桐已经从刚才惊心动魄的战斗中找到了镇静的感觉,沉着冷静地作出了处理。螺旋终于改出,米格战机像刚从睡梦中醒来一样,一个跃升,又窜上高空。

先下手为强。他抢在了背后敌机开炮之前,一串炮弹射出,将前面的一架打得凌空爆炸。赵宝桐的动作太猛了。当他迅速拉起,准备攻击另一架时,致飞机进入螺旋。刚刚改出,发现前边又有两架敌机,立即尾追,准备实行水平射击。敌机发现后,利用F-84水平转弯半径灵活的特点,在空中忽左忽右地飞,使赵宝桐一下子很难瞄准。“不能跟着敌机转圈!”赵宝桐暗暗告诫自己。他决定利用米格-15直线飞行速度大的优点,设法逼再逃之敌F-84也飞直线,沿直线追击又快又好瞄准,将主动权掌握在自己手中,于是他看到敌机刚向左转,就向左边打一炮;敌人又向右转,他马上向右打一炮。果然,逼得敌机无法转弯,只好照直飞。早就等待着这一刻的赵宝桐,当敌机的投影几乎填满了整个光环时,打出一阵猛烈的炮火。敌机拖着滚滚浓烟栽了下去。打下一架,赵宝桐还想打另一架。他原本想,距敌再近些,就能一下子打下来。结果,敌机发现后扭头朝大海逃去。赵宝桐追赶不及,带着遗憾的心情返航了。

有了第一次的空战经历后,尽管和参加过二战的美军飞行员相比还是一个新手,但赵宝桐已经找到对付敌机的高招——勇敢、战术加技术。在整个抗美援朝战争中,赵宝桐驾驶着他这架心爱的、已经飞得变形的米格-15战机总共击落了3架F-84、3架F-80,还击落了3架被美军称为最先进的作战飞机——“佩刀”式F-86,成为击落敌机最多的飞行员。如今,赵宝桐驾驶的这架米格-15战机就存放在中国航空博物馆里,飞机的编号为25,飞机上印有的9颗红五星代表了他的战绩,7颗实心红五星表示击毁7架敌机,2颗空心红五星表示击伤2架敌机。

责编:佟德生

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这天,空三师第一次全师起飞米格-15飞机42架,反击活动于泰川、博川、顺川上空的敌F—86飞机。刚到清川江口,赵宝桐就首先发现了目标。他瞅准了一架F—86,一个急速右转向下俯冲,用活动光环套住敌机,“咚咚咚!”就是几炮。

“全体注意!前面是敌机!”无线电里传来空中指挥员牟敦康的声音。大家都立刻投掉了副油箱,加大速度向前飞去,距离敌机越来越近了,连敌机的形状都看得很清楚了。敌机分两层,共24架F-84,正呈十字架形向大海方向飞去。“2中队掩护,1中队攻击!”牟敦康果断地下达了命令。米格编队占据高度优势,以迅雷不及掩耳之势,从敌右侧上方以梯队队形向敌机发起猛烈攻击。

然而,单机追敌,这太危险了。领导抑制着内心的喜悦,严肃而关切地忠告他。可他,却一个劲儿地为最后那架敌机逃掉而自责。用他自己的话说是“吃到嘴里的敌人又放掉了”。

1951年的朝鲜战场上,中美空军进行了历史上的第一次较量。首次参战的中国人民志愿军空军第4师一出场就给美国远东空军一个下马威,取得了辉煌战绩。6月,曾经在二战期间担任美军第19战术空军指挥部司令的威兰少将出任美国远东空军司令。威兰在分析了美国远东空军受挫原因之后,果断地采取了诸多措施,大大加强了美国远东空军的作战实力。他发誓要把年轻的中国空军“斩尽杀绝”。10月,中国人民志愿军空军第3师接替空军第4师执行空中作战任务。显然,年轻的空3师一走进朝鲜战场就啃上了一根“硬骨头”。美国远东空军也很快发现,他们啃的不是“硬骨头”,而是一根莫名其妙的“狼牙棒”。

赵宝桐单机冲入了两层敌机中,前后、左右,四面受敌。他毫不畏惧,拉杆作了一个跃升。正巧,两架被我机冲散的敌机慌慌张张地向永柔方向逃窜。赵宝桐顾不得自己是在摆脱敌机,一见这两架敌机,便急速地作了个半滚动作,逼近并紧紧咬住不放。在进入有效射程的瞬间,他发现后面也有两架敌机在盯着自己。打掉敌机的机会与被敌机打中的危险并存。赵宝桐只有一个念头:要快!

于是赵宝桐快速回头一看,后面果然有4架敌机正在向他追击,而且已经近得能够看见机舱里的驾驶员。他急忙对准了敌机,狠狠地按下炮钮,然后来了一个快速地向上跃升。就在他拉起的时候,后面的敌机开火了。敌机的炮弹紧擦着他的机身飞窜过去。幸亏米格-15空中灵活、速度快,要不然肯定被敌机的炮弹击中了。

1988年,赵宝桐荣获中国人民解放军独立功勋荣誉章。

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